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路面坑洞怎么破 福特 奥迪 JRL跟谷歌各有对策
时间:2019-03-06

核心提示:目前很多车企及技术公司推出了新技术,专门针对有路面坑洞,其中包含:福特的持续把持阻尼、奥迪的预感性悬架、捷豹路虎的坑洞探查技术跟谷歌的坑洞探查体系。该系统将剖析由12个高清传感器发送来的多重信号,各阻尼器的调整耗时仅为2毫米,当探查到坑洞的边沿时,盘算机将对阻尼器进行调剂,将僵直设定值调到最大,防备车轮陷入到坑洞中。奥迪的该项技术重要是应用摄像头来探查较大的路面不规整情形,最大测距为车辆前方65英尺处。详见解释。

该技术将被配置到路虎Evoque车型中。

谷歌还指出,这类信息可被当地机构及高速公路监管机构利用,以便查找需要维修的路面坑洞。(本文图片选自ews.yahoo.com)

福特的连续操纵阻尼(Continuously Controlled Damping,CCD)

作者:李文龙

截止至目前,该技术已被用于最新款的福特Focus车型及2017款的福特Fusion V6 Sport。

盖世汽车讯 据外媒报道,菲律宾的路面坑洞较多,使得搭乘闭会并不算太舒畅。然而,目前良多车企及技术公司推出了新技术,专门针对有路面坑洞,其中包括:

奥迪的该项技术主要是运用摄像头来探查较大的路面不规整情况,最大测距为车辆前方65英尺处。当该探查到前方有弧坑(crater)时,其车轮会下落或抬升,以便车辆保持同一水平地位,乘客也不会感到安稳。

谷歌的坑洞探查技能已获得了技术专利,其工作原理与EPave Project及Kinect Sensors类似,当车辆驶过后,该技术可自动探查坑洞及路面不平。车载传感器可搭配GPS,向远程服务器发送路面信息。该项技术或被用于绘制地图路线,以便为用户供应更为顺畅的行驶路线。

奥迪的预理性悬架(Predictive Suspension)

谷歌的坑洞探查系统

据捷豹路虎吐露,该项车联网技术将允许车辆采集坑洞、破损排水沟、硬井盖位置及重大性的相关信息,还允许车辆发送并接收警示信息,驾驶员可放缓车速或调整车辆的悬架设定值,减少坑洞对车辆的影响,使得行驶更为顺畅,旨在降落潜在的爆胎、车轮及车辆损坏。

事实上,福特是研发坑洞探查系统的业内先驱之一。据福特泄露,连续控制阻尼技术是一款由计算机控制的革命性减震系统,旨在缓解在坑洞遍布路面上行驶时的不适感,并将因坑洞对车辆造成的破坏降至最低。

捷豹路虎的坑洞探查技术

奥迪冀望该项技巧可在2020年被用于其豪华车型。

该系统将分析由12个高清传感器发送来的多重信号,各阻尼器(减震器,damper)的调解耗时仅为2毫米,当探查到坑洞的边缘时,打算机将对阻尼器进行调整,将僵直设定值(stiffest setting)调到最大,防止车轮陷入到坑洞中。